Awesomatix

[Ignatiev]

Это не я, это Киса

[Denis Zuikov]

Дааааааа, скоро продать старые модели будет трудно, все хотят awesomatix...

[Ignatiev]

Вот и ремень, Все-таки Олег инжинер

РеменБабичкар.png (520.9 Кб) Просмотров: 11163

[Denis Zuikov]

Я уже звонил Олегу по этому поводу, Стин сделал это чудо сам.

[Karpov Vitaly]

Я уже звонил Олегу по этому поводу, Стин сделал это чудо сам.

Мы это проходили еще на протатипах

[Ignatiev]

Виталий, какая еще секретная информация? в твоем запасе есть?

[Karpov Vitaly]

Виталий, какая еще секретная информация? в твоем запасе есть?

Как легко стало тебя рассмешить. Лекарство принимаешь в соответствии с рецептом

[Ignatiev]

неа, если по рецепту, то никаких денех не хватит.
а что за моторчег? новый SP?

[Denis Zuikov]

Не, это Thunder Power.

[Ignatiev]

почему? кто разрешил? и что за зверь?

[Karpov Vitaly]

Не, это Thunder Power.

Что в переводе означает Мощная тундра.
Валентиныч молчать, молчать.

[72rus]

Продается полгода как, красивый конструктивно похож на LRP.

[Ignatiev]

Олег! а почему с пререди не такие-же ШРУЗы как и с зади?

[Олег Бабич]

Сзади они не нужны, и, даже, вредны.
Обычные шарниры (не двойные) дают более равномерное вращение задних колёс.

[Butuzov Alexey]

Олег, объясни, это как? Т.е. передние ШРУС обеспечивают менее равномерное вращение чем задние????

[Олег Бабич]

Олег, объясни, это как? Т.е. передние ШРУС обеспечивают менее равномерное вращение чем задние????

Только для задних колёс.

[Ignatiev]

Олег, я спросил сл. почему с переди шрузы не такой-же конструкции как и с зади Т.Е. если поставить в перед задние шрузы, не хватит угла поворота?

[Олег Бабич]

Наши задние шарниры - обычные шарниры неравных угловых скоростей.
Наши передние шарниры - это шарниры "практически равных угловых скоростей". Конструкция их, естественно, уже другая.
Задние шарниры тоже можно поставить спереди, ничего этому не мешает. Иногда так и делают в определённых условиях.

[Ignatiev]

понятно, просто мне показалось, что они равных угловых, а что за условия определенные?
И еще, я обратил внимание, что верхние рычаги,с обной стороны, к примеру спереди, с права разной длины, это специально? реактиврый подворот колеса?

[Олег Бабич]

... а что за условия определенные?

Для некоторых драйверов это способ добавить немного "поворачиваемости" на скоростных асфальтовых трассах, хотя я, лично, против такого "варварского" способа, поскольку считаю, что можно добиться того-же и менее губительным для ресурса переднего привода способом.

Насчёт разной длины верхних рычагов - какую разницу удалось намерять и где она обнаружена?

[Ignatiev]

Опоры.JPG (17.79 Кб) Просмотров: 10990

на глазок
Точки крепления внутренних шаровых опор находятся на зазном расстоянии от центральной оси модели, в принципе как настрнойка весЧ интересная. только мудреная

[Олег Бабич]

На этой картинке расстояние от оси до шаровых опор как раз одинаковое.
А вот при использовании опционного набора для удлинённых верхних тяг ( правда, сейчас он уже входит в стандартный кит) возможны варианты с разным расстоянием, позволяющие управлять реактивным кастором и более тонко изменять эффективную длину верхнего рычага.

[Ignatiev]

так я и на опционную и смотрел, подумал фрезеровщик ошибся

[Ignatiev]

А с зади пробовали разную длину? эфект подруливания создавали?

[Олег Бабич]

Везде пробовали и пробуем ещё.
И создавали.
Но ещё больше пока осталось неперепробованного.
Денис сейчас активно этим занимается.